Was ist denn das für eine App?

Sprich wenn man eh schon schwitzt auf jeden Fall was kaltes besser, ansonsten nimmt es sich wenig ob kalt oder warm.

Gibt schon viele Orte wo die meißten Fahrzeuge keine Klimaanlage haben, oder die Klimaanlage aus verschiedenen Gründen nicht ausreicht. Wenn man mit Autos mithalten will muss man eben eine ziemlich starke Klimaanlage haben, vor allem wenn man öfter anhält. Auch angesichts der älter werdenen Bevölkerung ist es notwendig. Diese Personengruppe sollte man wohl besonders vom ÖPNV begeistern.

Fahrgastunterstände an allen, statt den meißten Haltestellen wäre zum Beispiel eine mögliche Zielsetzung.

Vielen Leuten würde es helfen, wenn man im Live-Fahrplan sehen könnte, ob das Fahrzeug eine (funktionsfähige) Klimaanlage hat, bevor man überhaupt zur Station geht. Oder vielleicht sogar die Innenraumtemperatur. Technisch ist das jetzt nicht unfassbar komplex.

Außerdem kann man legislativ festlegen für welche Temperaturen sich ÖPNV bei Neubestellungen wappnen soll oder muss. Die KVB in Köln haben vor wenigen Tagen einen Blogeintrag veröffentlicht in dem die Meinung vertreten wurde man müsse sich in DE nur auf einzelne, seltene Tage mit 35 Grad einstellen.

Welche Online-Gewitterkarte nutzt du denn?

Wenn zum Beispiel manche Strecken die man fährt mit der Bahn nicht realistisch funktionieren, braucht man eh ein Auto. Bei allen anderen Fahrten kann man Versicherung schon mal rausrechnen und vergleicht nur noch Sprit(+Wartung anteilig) und Bahn.

Bin nicht OP aber so denke ich das

DPRK-POP

Naja für was nachlesen geht es. Brauchte neulich ein Feature um einen bestimmten Header zu setzen. Hab einfach den Namen vergessen. Da hab ich nach langem klassichen suchen in der “AI Summary” den Header gesehen und es fiel mir wieder ein. Aber mit grober beschreibung im Internet suchen hat nicht so gut geklappt wie KI mit der Beschreibung zu fragen.

War aber auch das erste mal dass das geklappt hat.

Wenn der Zug ohne Strom steht hilft ein offenes Fenster im Sommer auch wenig. Da hilft dann nur noch schnelle Evakuierung.

Dagegen hilft auch:

• Reserverzüge zumindest an Bahnknoten
• Konstruktiv schnell tauschbare Klimaanlage mit Tauschgeräten verfügbar
• Mehr als eine Klima pro Wagen, e.g. bei 1/3 und 2/3 statt wie oft nur eine
• Den Zug ausfallen lassen und gegen einen langsammeren mit Klima ersetzen
• Klima an den Bahnhöfen (Revolutionäre Idee: Wartesaal) und den Zug killen wenn alles dadrüber abgearbeitet wurde.